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京廣高鐵將促快遞業成本大降

【本報綜合訊】年底京廣高鐵即將開通,據業內人士估算,京廣高鐵貫通後,快遞行業的成本支出至少可以減少50%,快遞行業將進入全新的“高鐵時代”。根據鐵路部門消息,武廣高鐵開通後,京廣線貨運能力提升瞭10.9%,有效滿足瞭長期受限的煤炭、石油、糧食等重點物資及港澳外貿貨運的運輸需求。2010年的統計數據顯示,武廣高鐵開通後,既有京廣鐵路該段日均可增加33對貨物列車,約合3960車,一年至少增加8760萬噸的貨運能力。業內人士預估,當前京廣線上還有100多對客車在運行。高鐵網絡全線貫通後,這100多對列車全部停運讓道給貨運,那麼京廣線的貨運能力,將從現在的4000多萬噸,提升到1.2億-1.5億噸。京廣高鐵的貫通,對快遞行業無疑是一個利好消息。目前,國內快件運輸80%是用汽運,15%是航空,但受到地域等限制,依靠鐵路等其他形式的還不足5%。國內目前“試水”高鐵的快遞僅郵政速遞、順豐等少數幾傢,地域也較為局限。兩年前,順豐便醞釀依托高鐵物流網絡以降低成本,並頻與高鐵接觸合作,在每日高鐵正式運營前,利用未載運乘客的“探路車”運送快遞。今年10月,又在高鐵廣州南站至長沙南站之間辦理小件快運業務。順豐速運相關負責人表示,利用高鐵的物流體系,其成本相比航空運送至少節約瞭50%,且受天氣制約的因素比前者要小得多。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-17/149111025.html

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